Việt Nam cần 48 tỷ USD xây đường cao tốc

– Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam từ nay đến năm 2020 đang được Chính phủ xem xét phê duyệt, cần phải có gần 48 tỷ USD để đầu tư cho việc xây dựng khoảng 20 tuyến đường cao tốc với tổng chiều dài hơn 5.870km. 

Trong đó, hệ thống đường cao tốc Bắc-Nam sẽ có 2 tuyến, hệ thống đường cao tốc khu vực phía Bắc có 6 tuyến nối Hà Nội với các địa phương, hệ thống đường cao tốc khu vực miền Trung và Tây Nguyên có 3 tuyến, hệ thống khu vực phía Nam có 6 tuyến và hệ thống đường vành đai cao tốc tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh có 3 tuyến.

Mục tiêu của đề án do Bộ Giao thông Vận tải xây dựng này là hình thành mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia hiện đại, đảm bảo kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các cửa khẩu chính, các đầu mối giao thông quan trọng có nhu cầu vận tải lớn, tốc độ cao, tạo khả năng liên kết với các phương thức vận tải hiện đại khác và hội nhập quốc tế.

Việc triển khai đề án này cũng sẽ góp phần quan trọng vào việc giải quyết ách tắc giao thông, tiến tới kiềm chế hiệu quả tai nạn giao thông, trước hết là tại các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong đề án này, các công trình được ưu tiên đầu tư và hoàn thành trước năm 2015 là các tuyến cao tốc tại các vùng kinh tế trọng điểm, các tuyến nối các thành phố lớn, tuyến vành đai và ra các cảng biển lớn. Đơn cử như các tuyến Hà Nội-Hải Phòng, Hà Nội-Thái Nguyên, Hà Nội-Lào Cai, Ninh Bình-Thanh Hóa, Dầu Giây-Long Thành (Đồng Nai)-Thành phố Hồ Chí Minh, Long Thành-Bến Lức (Long An), Dầu Giây-Phan Thiết, Trung Lương-Mỹ Thuận (Long An), Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Cả nước hiện cả có khoảng 18 dự án xây dựng đường bộ cao tốc, trong đó có 6 dự án đã và đang chuẩn bị khởi công vào năm 2009, số còn lại đang trong giao đoạn thẩm định, lập dự án. Trong số này, nhiều dự án đã nhận được sự hỗ trợ của các tổ chức quốc tế như Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng tái thiết Đức, Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Để tạo thuận lợi cho việc huy động vốn và triển khai các dự án, Bộ Giao thông vận tải cho rằng cần sớm xây dựng mô hình quản lý, khai thác hệ thống đường cao tốc; đa dạng hóa hình thức đầu tư; hoàn thiện khung pháp lý và điều chỉnh bổ sung cơ chế chính sách liên quan đến phát triển đường cao tốc.